北极，原本不曾在我生命规划里。脑海里少有的一点点可怜的地理知识是：它位于地球的最北端，极度寒冷和危险，只有探险家为了成全他们的事业和梦想才会冒险而往。不曾想，2014年3月的一天，老公轻描淡写地对我说，想送给我和儿子一份特殊的旅程，随后一份《恋上北极》的出团书便呈现在眼前了。瞬间心动后报价吓了我一跳，“咱们去瑞士吧”，我还是有些舍不得。没想到4月初，老公宣布付了定金，我知道，北极——已经不再是生命中的遥不可及了。
2014年是幸运的一年，儿子顺利渡过小升初，被东直门中学录取，想着他可以如小学一样独立上下学，我俩着实松了一口气，要知道北京的交通啊......；2014年，更是是我们终生难忘的一年，不满12岁的儿子跟随父母踏了上北极的土地！（我们把这次旅行称之为纪念小升初之旅）
6月27日，首都机场出发，第一站是法国巴黎。
我心里幻想着地球极北的那端它的模样：茫茫的雪原，散发着如仙境般纯洁清净的气息；千年的冰川，闪烁着如童话般蓝色透彻的光亮；稀有的生灵，拥有着与世无染的快乐。北极，因为它的原始而在我心里灵动，所以，对于10多个小时的飞行及出入境等繁琐，几乎没有太多印象了......
国航飞机的服务和餐食很一般。 巴黎与北京6小时时差，我们到达戴高乐机场后便安排住宿，晚餐是酒店内的西餐，这是此行的第一顿西餐，当时感觉很精致，甜品入口即化，绵软香甜且回味无穷。第一天无奇，不配图了；第一天的夜很短，睡得很香甜......
6月28日，巴黎飞朗伊尔城。
朗伊尔城是地球上最北端人类的聚居之地。因为极夜，每年的11月至第二年的2月，这个城市会处于黑暗之中，感受着冰天雪地的生活，而他们，别无选择的生存在这里。而我们是在6月份极昼的时段光临这里，尽管老公说现在是它的夏季，但我还是无法想象它该有多么寒冷......
这里就是朗伊尔城，常住人口不到2000，统计人口约2800，住着斯瓦尔巴人。虽然很小且从事矿产开发，但特别干净。除了几处聚集在一起的房子，几乎在路上看不到人，是世界上最安全的地方，犯罪率为0。领队说这里的人只有生的权利，没有死的权利（猝死除外），如果生病了，会被运往挪威大陆救治（只能死在外面），因为这里的永冻土会使细菌病毒永垂！
朗伊尔我们短暂停留。参观了它的博物馆，品尝了香槟。身后这个姑娘是我此行第一个近距离看到的北欧人，高高的白白的，本来有一张与其拥抱在一起的合影，但看着人家那雪白透粉细腻的皮肤，我还是没有勇气传上来......
远远的，我们望见庞洛游轮南冠号了！
南冠号是法国庞洛公司的最新成员，2011年5月簇新下水，是目前行走极地最新、最大、最豪华的游轮。但其吨位只有1万吨左右，满客只能承载200人。我们即将在这只船上住7晚，也就是8天的行程将在这里度过。
这种快艇会把我们运送上船。
我们从这个甲板登船。此时我们还不知道拉绳子船员旁边的便是船长，他可是船上的大官！abandon ship是只有他才能发出指的指令......
回眺朗伊尔，此时我们已经登上南冠号。
客房走廊。俩男子汉的房间是510（值得永远记忆的数字），这里曾经7天是我们的家。我在斜对面的517，与一位62岁的老姐同居一室，通常我只是回去睡个觉。
登船后从510房间阳台上拍摄的第一、二张照片（正前和斜前方）。与北京的暑季相比，这里是另外的世界，放眼望不到边际，虽然我、我们如此渺小，但，这个很大很大的世界有时是可以被我们尽收眼底的，哪怕依然只是世界的一角，但我们却似乎可以想象它无穷的神奇！
呵呵。本以为登船后可以随心所欲自由自在的消遣时光了。谁知，刚刚放下行李，狂热的拍了两张照片后，广播声传来，我们英文不怎么样，法语味儿的英文更是听起来很费劲，但终于还是理解了，要求所有游客到四层剧院集合。迎宾香槟已经打开，我端着酒杯坐下后，得知拿着麦克风的是船长（法国人），船上的每个人都必须服从他。他旁边的亚洲面孔小伙，名叫velson,是船上的探险队员兼中文翻译。初次见面，小伙子眼神似乎有点羞涩，其实，他相当不简单，四国语言通晓，对大自然的热爱是高于生命，英国国籍，祖籍香港，母亲是德国人......在船上的第五天，他曾经邀请我们三口之家共进晚餐，只可惜，那天我们晕船了，虽然没有爽约，但胃里翻江倒海，他很善解人意地让我们回房间休息，我们没能尽兴畅聊十分遗憾。
探险队员。我们后面的登陆活动将由他们保护安全。
逃生演习。
船上法国人居多。
南冠号二层的西餐厅。找到了好位置，临窗品食，隔窗望洋，这种感觉只有身临其境才能体会，任何语言此时都苍白无力！此行之前，读过一本名为《北极故事——改变中的世界尽头》，书里描述的极地的世界与此时我的体会完全不同，我们只是旅游而不是旅行......。回来很长时间内，对北极的回忆定格在了这样一个瞬间，反复回味的，是那种独一无二的纯洁与宁静，是难以言说的悠远、超脱与孤寂......
甲板上的泳池。整个行程下来，并不曾看到有人水中嬉戏，还是冷......
6月29日，船上的第二天
第一次登陆，西北斯匹茨卑尔根国家公园区域。当地人称之为西北角，该地区的探险活动拥有悠久历史。没有经验，以为很冷，我们全副武装。墨镜是一定要戴的，白茫茫的冰雪加强烈的日照非常刺眼。众信的服务很细致，帽子手套、雪地靴、防风衣统一配置。
探险队员将游客分批次用快艇运送到陆地上。
儿子见到浮冰很兴奋，含一块在嘴里，笑的灿烂的是众信领队黄建华。
我们必须沿着插着红旗的路线走，这是探险队员确认的安全地带。
留在身后的足迹。深一脚浅一脚，雪水越过雪地靴，打湿了裤子......
每一张照片其实都很美，尽可能体现不同角度吧
水质非常洁净，包容着足迹......
特别欣赏工作人员的笑脸，由衷、自然、随时随刻能够捕捉到。
今天我们曾经到达北纬80，拿出相机北纬80的瞬间便消失了，且再不曾捕捉到，转瞬即逝，多少留点遗憾。2014年6月29日，当地时间上午11：28分，我们位于北纬79度附近，在此记录......
上面四张是第一次登陆回来房间窗外的景色，宁静致远......
今天的午餐。我其实没看懂菜单，这道是beaf栏下的，当时想着总归是牛排类吧，没想到上来如此状，我们一家三口只有我吃（俩男人望其生畏），可是，小心翼翼尝了第一口后，我便大爱上它了，你无法想象，它是那种吃下后通体透彻的感觉，一改西餐的甜腻。后来咨询了velson，知道它叫哒哒（da 二声）。可是，后面行程里，我再也没有见到朝思梦想的它！
午饭后闲暇至此，船上的酒吧。
儿子缠着爸爸下棋，船上的棋牌室。
探险队员勘探下午活动的安全地带
下午的活动是坐着快艇穿梭于浮冰之间。间或看到些海鸟，感叹着生命力的顽强！浮冰在阳光照射下呈现出淡蓝色，蓝的干净、蓝的透彻......上午登陆需要行走，出了很多汗，儿子防风衣里面的衣服湿透了；下午坐在快艇上，才真正感受到北极夏天的寒冷，海风吹在脸上，冰凉刺骨......
快艇回来，喝杯船上备好的热姜汤，听着美女歌手浑厚的歌声，此刻的生命体验无需多言......
6月30日，船上第三天
早上睁开眼睛，窗外的景色与昨天不同，冰川映入眼帘。以下几张片片不同远近及角度，尽可能让亲们一饱眼福啦......
今天行程改了。我们上午参观黄河科考站。中国北极黄河站是中国首个北极科考站，成立于2004年7月28日。北极黄河站位于北纬78°55′、东经11°56′的挪威斯匹次卑尔根群岛的新奥勒松。
面积300多平方公里的新奥勒松位于斯瓦尔巴德西北海岸最大的峡湾—康斯峡湾的南部，这里有巨大的北极苔原到积雪覆盖的群山，还有深入海洋的雄伟冰川，壮美的景色堪称斯瓦尔巴德之最，也是地球上有人类居住的最北部地区。
在通往科考站的陆地上跳跃起来......
这是张景色的连拍，尽量开阔的展现科考站全景......
作为各国北极科考的大本营新奥勒松（Ny-Ålesund），六月底，到处是一片繁忙的景象，北极燕鸥一边忙着哺育幼鸟，一边驱赶可能带来威胁的游客；白颊黑雁成群结队游弋在湖中；而金眶鸻则安安静静地卧在苔藓地毯中孵蛋；空气中充斥着各种嘈杂的鸣叫，据说北半球鸟类有六分之一在北极繁育后代，这里的科学家们一直努力维护着北极脆弱的生态环境。
这段对北极禽类文字的描述，活灵活现了我们此行时段的生生不息。可是，我还是没弄清楚它们叫什么名字......说起北极燕鸥，后面还有一点小插曲哦......
黄河站阿蒙森的雕像。罗阿尔德·阿蒙森（Roald Engelbregt Gravning Amundsen，1872年7月16日出生，是一位挪威极地探险家。生于奥斯陆附近的博尔格，曾在挪威海军服役。1903—1906年乘单桅帆船第一次通过西北航道，并发现北磁极。1910年6月乘前进号从挪威出发，前往南极大陆，1911年12月14日与4个同伴乘狗拉雪橇到达南极，并在南极进行了观测研究，于12月27日离开。1926年5月11—13日从挪威乘飞艇到阿拉斯加，第一次飞越了北极上空，后在一次前往北极的飞行中因飞机失事丧生。著有《我作为探险家的一生》等书籍。1906年9月他成功穿越北极航道抵达阿拉斯加西海岸的诺姆港，为人类对于北极航道400年探索画上了句号。
向北极科考学家们致敬！
我们的国旗我们的祖国我们的三口之家！
新奥勒松小商店出售的商品
上面四张站在房檐上翘首的便是北极燕鸥，长着尖尖的喙......
飞奔的儿子。当时我和儿子打算被照相，老公拿着相机站得远些。我们并没有注意房檐上守护家园的北极燕鸥，突然，它俯冲下来，尖尖的喙眼看就要啄到我们的头顶，特别惊险。它认为我们侵犯了它的领地，对它正在孵化的宝宝构成威胁......有惊无险。后来我们远远的望着它，感受着它领地不可侵犯的神圣，互相嬉笑着挖苦着，好不热闹，记忆也因此定格——北极燕鸥，好厉害！
新奥勒松的小火车
从黄河站回来，船上广播附近有蓝鲸出现。非常幸运，我们房间的阳台方向正好能够看到，举起相机抓拍到了。虽然蓝鲸在北极和南极的海洋中都有，但探险队员告诉我们他行走北极的三年里，这是第二次看到它。通过其颜色、姿势、喷出雾柱及尾鳍形状可以辨别出来。从照片上你可能觉得它很渺小，因为有浩瀚的海洋为参照，成年蓝鲸有100—120吨啊！
观赏蓝鲸后，我们走进开放的船长室。我们进去的时候只有两个船员在观测航向及仪器，现代化使人类无所不能，我悄悄告诉儿子自己什么都看不懂，他宽厚的笑笑，注意到墙上鲸鱼的介绍......
对于鲸，儿子从小非常感兴趣，虎鲸、座头鲸、蓝鲸等等都是通过他我才了解并熟悉的。
7月1日，船上第四天
早上起来发现，经过一夜的平静直航，南冠号已经带领我们抵达了这里。眼前的景色与昨天不同，昨天满视野的积雪覆盖消失了，取而代之的是露出了山峦本身的颜色，间或有雪流的覆盖，我知道，我们不断在向南行驶，到了暖和点的地带。
今天登陆活动很满，我们坐着快艇出发，去近距离观看冰川
离得很近了，能听到冰川融化时咔咔的声响，偶尔也有掉下来的，探险队员说雪崩很恐怖，我们必须在安全范围，不能太靠近......
看到裂缝了吧，咔咔声后真的有轰隆隆的巨响伴随着崩塌......
这块浮冰很漂亮哦
团友从平静的水面里捞一大块浮冰上来，通体透明，凑近看到各种细碎的花纹，只是，很凉很凉，不敢捧多一会儿......
将浮冰放在快艇地板上，很快就化了......
近距离观赏完冰川，我们在马格达莱纳湾附近登陆......
这次登陆我们一家三口选择错了路，先跟着人少的部队走了一段，后来发现这是为年来体弱的人群准备的，另一条陡坡上去才会看到更广阔的空间和美景。但时间有限，路途行进不易，当我们终于登上最高点时，探险队员甚至不愿意给我们拍照的时间了，很遗憾......
登陆回来，从船舱阳台拍摄的外景......
船上的活动总是很多彩。广播中传来今天举行船长接待晚宴，要求盛装出席。我们旅游基本是运动装备，从随身携带的衣物中好歹整理了一家三口的装束参加了晚宴。现场非常隆重，外国人礼服高跟鞋样样不少，排着长队一一与船长合影。
船长60多岁了，完全看不出来，挺拔帅气，抓拍的角度（尤其我的站姿）不是很理想，200多游客，只好行色匆匆......
今天结束了
7月2日 船上第五天
早餐后甲板上的景色
今天的登陆活动是看海象
我们在指定距离观看海象，不能凑近，远远地味道不小。海象懒懒的，十几二十几成群躺在一起
长焦抓拍的，一只，岸边潜水处
儿子天生喜欢动物，看过海象，笑容灿烂，远远的与庞洛邮轮合影......
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