攻略详情

在很多人的印象中，南极是个梦一般的存在。
由于遥远的地理位置和恶劣的天气，南极一度是个无法到达的地方。但是，这个极致的冰雪世界仍然牵引着许多人的心。
如今，南极不再遥不可及，它已经成为一个越来越被人熟知的旅行目的地，而且诞生了多种南极旅行方式。
在刚刚过去的2017年，就有5145名中国游客登陆南极大陆。初步预计，2018年至2019年，这个数字很有可能会达到6000人，您会是这6000人中的其中之一吗？
今天，墨兰就来揭开南极神秘的面纱，为大家做个全面的南极旅行方式大科普。众多方式中，你总会找到适合你的南极旅程。

南极多种探险活动

南极美景

南极企鹅幼崽

南极旅游主要线路解析

首先先总结一下市场上现有的几大类南极旅游产品线路：
☛南极半岛
最受欢迎的南极旅行路线。有风景，有丰富的野生动物，还有各国的南极科考站。所有你关于南极的了解可能都来自这里。
☛进南极圈
正方：进南极圈的线路基本沿着南极半岛的线路走，但是会走得更深入一直进入南纬66°34'。 这个象征意义很重要，大部分人说是去了南极其实南极圈都没有进，所以值得一去。
反方：风景没有太大差别，只是地理意义，耗时。
☛福克兰群岛+南乔治亚群岛+南极半岛-南极三岛游
去这两个岛就是去看动物，满山满谷满海滩的动物，王企鹅，信天翁，象海豹...没有亲临其境是无法想象置身于那么多动物里的感觉。
福克兰群岛和南乔治亚群岛线路通常和南极半岛一起走，俗称南极三岛。
☛罗斯海
从新西兰、澳大利亚出发的线路，这条绝对是避世的好线路。在冰山、冰架、帝企鹅以及无边无际的苍茫寂寥中追寻人生的真谛。罗斯海是南太平洋深入南极洲的大海湾，是地球上船舶所能到达的最南部海
☛南极点90°S
这个就真的是适合土豪探险家了。从国内飞到南非开普敦，再从开普敦乘坐专机达到南极营地。

南极半岛冲锋艇

下面墨兰就针对每个目的地做个详细的解答。

南极半岛：世界上最大的蓝冰博物馆

南极半岛航线
航线时间：14-17天
线路报价：8万-15万元之间
☛14天的行程-价格最贵
一般是是从智利彭塔阿雷纳斯小镇乘坐专机，直接飞跃德雷克海峡，目的是乔治王岛智利站，随后在登船出发去南极半岛巡游。
这样的方式好处是：只需两小时 , 就可以跨越传统探险邮轮耗时两天的航程 , 轻松穿越以“晕船”著称的德雷克海峡 , 用 100% 的状态拥抱100% 的南极风光。往返就可以节省四天的时间。
☛15天的行程
一般是去程在智利彭塔阿雷纳斯，乘坐专机飞跃德雷克海峡，到达乔治王岛智利站，随后登船开始南极的探险，回程选择乘坐邮轮，船越德雷克海峡，在阿根廷的乌斯怀亚下船。
☛16-17天的行程：价格会相对便宜
这个行程就是传统的行程了，去程以及返程都是以乘坐邮轮的方式前往。
登船以及离船的地点在阿根廷的乌斯怀亚。

南极半岛

航线特色：
☛去看南极丰富多样的动物：
比如如南极主人企鹅，海报，鲸鱼，贼鸥，各种海鸟。
☛去拜访中国中国长城科考站：
听科考队员讲解极地科考知识、科考站建立历史，还可以在明信片上盖独一无二的长城站纪念章。
☛惊险刺激的极地体验：
雪地露营，冰海皮划艇，雪地徒步，极地冰泳，冲锋艇巡游等。

 这是一条很经典的南极旅行线路，适合时间不够充裕，但又想看见纯粹的南极风光的游客。
南极半岛位于西南极洲，是南极大陆最大、向北伸入海洋最远（南纬63°）的大半岛，也是了解南极洲及其野生动植物的绝佳之选，更是最受欢迎的南极冰盖旅行目的地。

帽带企鹅

很多人都奔着企鹅去到南极，而南极半岛绝不会让人失望，这里可以看到成群的企鹅。
《南极公约》里有条规定，游客可以近距离观看企鹅，但至少要保持5米的距离，不能摸企鹅，更不能吓它们。但是呢，有的企鹅却不怕人，还会一蹦一蹦地靠近游客。

南极半岛海上巡游

有的南极半岛线路还能去到邻近南极半岛的长城站，是行程中很有意义的一个地方。在长城站可以听科考队员讲解极地科考知识、科考站建立历史，还可以在明信片上盖独一无二的长城站纪念章。

长城站

南极半岛纯粹的冰雪世界，让它看起来像极了一个外星球。但是比起南极点甚至南极圈，这里的天气要友善许多。若想看到印象中的南极冰山和雪原，一定要深入去到南极半岛。
在南极半岛，你可以欣赏到最极致美丽的南极景色。在风和水的雕琢下，每一座冰山，每一片浮冰，都有着人类难以企及的视觉震撼，巡游期间，好像进入一个巨大的蓝冰博物馆，每一件都是大自然塑造的、独一无二的艺术品。

南极半岛

南极三岛：动物天堂

南极半岛三岛航线
航线时间：25天
线路报价：15万-21万元之间
出发港口：阿根廷乌斯怀亚
线路特色：
☛丰富多彩的动物
南极三岛这个线路以丰富多彩的动物著称：这条线路不仅包括了很受欢迎的南极半岛，还能去到南乔治亚岛、福克兰群岛，时间很充裕的游客可以选择这条线路。
☛企鹅+王企鹅
有跳岩企鹅、各种信天翁、多种鲸鱼、珍稀海豚、海狗、多种海豹、麦哲伦企鹅、麦克罗尼企鹅等；
特别是南乔治亚岛能看见的满山遍野的王企鹅及其幼崽，非常罕见。
☛观鲸
坐冲锋艇追逐鲸群，看到鲸群的概率很高；
☛观鸟
有大约65种不同种类的鸟，包括黑眉信天翁、福克兰鷚、游隼和条纹长脚鹰;
☛拥有特殊地理构造的岩石形态
无论是摄影，还是野生动物爱好者，绝对不会让你失望
☛致敬探险家
重走沙克尔顿之路-位于南乔治亚岛的沙克尔顿之路，长35公里，是为纪念一位英国探险家沙克尔顿而命名的。

南极三岛

南极三岛丰富的动物

福克兰群岛：看奇花异草和海鸟

福克兰是数百万企鹅的繁殖地，其中最多的品种是跳岩企鹅;有大约65种不同种类的鸟，包括黑眉信天翁、福克兰鷚、游隼和条纹长脚鹰;英国和阿根廷曾为了争夺该岛的主权，爆发了著名的“马岛之战”;从地质角度来说, 它曾经是非洲大陆的一部分;在西海角，热情的 “岛主”准备了好多好多的甜点，款待远道而来的客人。福克兰群岛最吸引人的是奇花异草、种类丰富的海鸟、海洋哺乳动物以及拥有特殊地理构造的岩石形态。无论是摄影，还是野生动物爱好者，绝对不会让你失望。

黑眉信天翁和跳岩企鹅

麦哲伦企鹅和蓝眼鸬鹚

南乔治亚岛：王企鹅的领地

南乔治亚岛是王企鹅的故乡，在这里可以见证到王企鹅从小企鹅到成年企鹅的一场华丽蜕变，王企鹅幼鸟们长得和它们父母并不一样，它们身上是褐色的柔和绒毛，以保证在未来数月的冬季里可以保暖。从褐色的羽毛，到“穿”上优雅的黑白礼服，“系”上金黄色的“领结”，见证着数百万只企鹅华丽蜕变，感受无比震撼。

王企鹅幼鸟

王企鹅

南乔治亚岛是当年英国的库克船长，在发现这个岛以后，以英国当时的国王乔治亚的名字命名这个岛，宣示英国对这个岛的主权。在甲板上遥望这个海岛，观感震撼，犹如洪水退去，喜马拉雅群峰渐次浮起。
南乔治亚岛的表面一半是经年不化的冰雪，一半是赤裸的岩石或者冻土植被，作为南极洲无可非议的前沿，人们对它充满了奇怪的想象。它令人捉摸不透。它喜怒无常——这一刻阳光明媚，下一刻便天昏地暗雨雪交加，之后又复风和日丽。
从1909年到1965年，南乔治亚岛的利斯港捕鲸站是世界上最繁忙的捕鲸站之一。1个世纪前繁荣一时的捕鲸业基地如今已变成被冰雪掩埋的废墟。如今冰天雪地中还残留着一间电影院、一座教堂、一间博物馆和一座墓地，曾经的舒适家园已经被暴风雪和寒冰掩埋。此次，你有机会亲临感受这段逝去的时光。

利斯港捕鲸站

南乔治亚岛

沙克尔顿路横贯南乔治亚岛，终止于斯特罗姆内斯，就是在这里沙克尔顿和他的船员最终完成了自救的奇迹。这条线路用史诗来形容毫不夸张，是一条创造生命奇迹之路，对探险和历史感兴趣的你，这次有机会在专业队员的带领下重走沙克尔顿路，亲自体会唯有坚韧信念创造奇迹。

跨越南极圈游：南纬66°34′的诱惑

南极圈航线
航线时间：27-30天
线路报价：14万-16万元之间
线路特色：跨越南极圈的地理意义会更大一些
目前世界范围内的南极航线，仅有2%可以去到罗斯海，南纬78°罗斯海是邮轮可抵达的最南端。
跨圈即跨越南极圈，在南极半岛游和南极三岛游的基础上，游览完南极半岛后，继续往南跨越南极圈，再返回，会相应耗时更长。
南极圈的行程，通常就是行程再加1-2天，为了进入南极圈，要在开阔水域上面开1-2天，没有什么风景，还是有一些风浪。
如果你要是追求地理意义到达过南极圈，可以考虑这个线路。

罗斯海域游：澳新出发的长线航行

南极半岛和南极三岛覆盖了绝大多数的南极旅行线路，大多数南极旅行者都是选择这两条线路。
前往罗斯海域则是非常小众的一条线路，邮轮从南非、新西兰或澳大利亚出发，主要游览罗斯海域，比较难登陆。
这条线路的优点是活动范围基本都在南极圈内，缺点是海上航行耗时太长。

罗斯海域

全球仅2%航线可以去到罗斯海 
目前世界范围内的南极航线，仅有2%可以去到罗斯海，南纬78°罗斯海是邮轮可抵达的最南端穿越南极圈，看真正的南极对于罗斯海航线来说，南极圈只是这趟旅途的开始。越过南极圈，继续向南航行，感受南极最奇特、最壮观，最震撼的一面。世界上第一大的冰架一罗斯冰架罗斯冰架是世界上第一大的冰架，也是世界上第一大的浮冰，面积约52万平方公里，与法国本土面积相当。沿着南极洲第一大的冰架航行，如果足够幸运，可以见证 罗斯冰架一部分断裂。这一过程被称为崩解，是一种 安静的视觉享受。
在2021年春节，水晶游艇奋进号南极首航即将盛大起航。这将会会是一次奢华探险之旅！
水晶奋进号是水晶邮轮专门针对极地航行所量身打造的全新、第一大的奢华探险游艇，极地航行等级达PC6级，同时搭载了直升机、潜水艇、皮划艇以及强化橡皮艇。

水晶奋进号图片

南极点90°：地球的另一个极点

南极点航线
航线时间：15天
线路报价：61万元起
特别说明：
目前达到南极点基本是从国内飞到南非开普敦，从开普敦飞5.5小时到达远征大本营
从营地-南纬83度加油点（飞行时间约5小时）加油1小时
南纬85度-南极点 （飞行时间2小时）南极点停留约2小时（视天气原因决定时间）
南极点-返回南纬83度，并宿营一晚（停留12小时）
南纬85度-返回营地

南极点地图

线路特色：
地理意义重大：南极点90°，真正到达世界的尽头。这里每年只有一次日出，一次日落。
探访帝企鹅：
惊险刺激的南极探险活动：
风筝滑雪体验，雪地野餐，攀冰体验，冰川速降，攀岩体验，溜索体验，远足，看冰海 Ice wave
南极点-整个南极大陆被巨大冰原所覆盖，全洲仅2%的土地无长年冰雪覆盖。
这个超级宁静随着温度的降低，空气中所有的水蒸汽都会冻结掉落  除了地球的曲面，没有任何东西可以阻挡你的视野  从这里，你可以看到160公里以外的风景。

南极点摆拍

南极点专用飞机

如何抵达南极点
如果要达到南极点，我们乘飞机飞跃南极点，大约需要人民币61万元左右。
可以从南极开普敦飞往南极大陆 NOVO 机场/冰跑道飞行时间：约5.5小时
机型：伊尔76运输机，载客80人俄罗斯研制的军事运输机

南极专用飞机

在南极点您可以在探险队员的指导下，进行一些轻探险活动。比如风筝滑雪体验，雪地野餐，攀冰体验，冰川速降，攀岩体验，溜索体验，远足，看冰海 Ice wave等等。

极地丰田汽车

极地远足

溜索体验

极地香槟庆祝

极地攀岩

除了上面的轻探险活动，还可以去看探访南极点的主人——帝企鹅。
帝企鹅和王企鹅很相像，难以分辨。乍眼一看，它俩一模一样，都身披黑白分明的大礼服，喙部赤橙色，脖子底下有一片橙黄色。
不同之处在于：王企鹅身材比帝企鹅小。王企鹅颜色更加鲜艳。王企鹅嘴部比帝企鹅更加的长和细。最明显的区别在于王企鹅的幼崽和帝企鹅完全不一样。当你看到成年的帝企鹅和王企鹅和它们的幼崽在一起时，就马上能区别出来。

帝企鹅

企鹅种类介绍

探访帝企鹅

2019年，船客推出南极点甄选线路，带您探索这片神秘大陆。

前往南极的方式

邮轮前往

☛小船好还是大船好？
让我们先来看一下国际南极旅游组织协会（IAATO）对邮轮的分类，每一类都分别规定了航线和登陆点。
小船，200人以下
这类船能走的航线最多，登陆点也最多。
中型邮轮，200～499人
无论是航线还是登陆点的选择范围就要少很多。
大船，500人以上
这类船不但可走的航线较少，而且干脆就不允许登陆，只能在南极海域巡游。

☛小船的好处
更灵活，更多的登陆点选择。
更多登陆机会。
在南极登陆有规定：每个登陆点每次只允许一艘船登陆，单次登陆人数不得超过100人。
如果乘坐200人左右的船，登陆时可能会面临排队的情况。如果是100人以内的小船，则无需排队，登陆过程会顺畅得多。

☛大船的好处
更平稳地渡过德雷克海峡。大船有更大的吨位，面对德雷克海峡的风浪，会更加平稳。

极地探险船瓦维洛夫

在2019年，船客推出一款全新的航线，
•打破传统的乌斯怀亚上下船
•从福克兰群岛登船
•前往象岛致敬伟大探险家沙克尔顿，吟诵他传奇的探险史诗
•穿越德雷克海峡
•在南极半岛5晚6天，超长停留登陆时间

航线图

南极豪华探险船resolute坚韧号

飞机前往

有人为了游览南极风光选择南极半岛、南极三岛，也有人为了探险选择南极点。
去往南极点全程搭乘飞机，以探险目的为主，对身体素质要求会比较高，价格也是非常昂贵的，人民币参考价位61万元左右。

飞去南极点军用飞机

空海联行

坐邮轮去南极，德雷克海峡是逃不过的一关。
这个海峡素以风大浪大闻名，大多数游客坐邮轮经过这里都会有不同程度的晕船。船客从南极回来的领队在给同事们分享旅行体验时，晕船是少不了的一个“精彩”环节。
也正是因为害怕德雷克海峡的晕船反应，很多想去南极的朋友打起了退堂鼓。
其实，对于非常不想承受晕船痛苦的朋友来说，还有另一种选择，
那就是坐飞机飞越德雷克海峡，到达南极后登船游览冰雪风光。

飞跃德雷克海峡英国制造的高翼飞机

☛双飞 
双飞南极，往返均搭乘飞机穿越德雷克海峡。
这种方式绝对是恐惧晕船者的福音，虽然价格比较昂贵，但是完全不会晕船，而且比传统的邮轮方式节省了4天时间。
用于飞南极的飞机不同于普通的客运飞机，在某些方面有特别的要求。 
目前有较多飞南极经验的BAE-146飞机由英国宇航公司在英国制造，这是一款高翼飞机，所要求的跑道非常短，特别适合南极这种类型的目的地。

南极双飞线路图

☛单飞
单飞即去程坐飞机飞越德雷克海峡，回程坐船穿越德雷克海峡。
虽然很多人对德雷克海峡敬而远之，但是对有挑战精神的人来说，南极都去了，却没挑战过著名的德雷克海峡，甚至见都没见上一面，不是遗憾是什么？
我们富有挑战精神的领队从南极回来后，不停向我们安利坐邮轮穿越德雷克海峡的精彩刺激，她认为去南极必须经历一次德雷克海峡的风浪，才能不留遗憾。
如果既想坐飞机去南极，又想见识一下传说中的德雷克海峡，想在南极来一次全面的体验，单飞是一个不错的选择。
既节省了2天时间，又体验了所有的南极交通方式，而且在价格上比双飞便宜不少，性价比很高，是很聪明的一种选择。

南极单飞线路图

如果采用空海联合的方式去南极，则不用因为德雷克海峡选大船，更小的船只将会带来更好的南极旅行体验。 
综上，最好最舒适的南极旅行方式应该是这样的：
要快——乘坐飞机，飞跃德雷克海峡
省出更多时间留在南极
要顺——坐小型邮轮
登陆不用分批、不用排队

重点划完了，不知道墨兰预计的那6000位中国南极游客中，会不会有你呢？真希望未来的南极大陆上，会有你的身影，为数不多的中国南极游客中，会有你的名字。

为了让更多中国人体验到不一样的南极旅行，船客专属定制的两款空海联行南极之旅即将启程，总有一款能满足你梦想中的南极旅行。

线路特色：
独家包机：BAE—146型飞机
英国制造的高翼飞机
所属公司有超过二十年的南极洲运营经验
独家包船：极地探险船瓦维洛夫号
100人小船只搭载70人，保证舒适的大空间比
登陆时无需分批，无需排队，要多顺有多顺
冰级1A，几乎不受浮冰影响
享受最长登陆时间

同时，又为有不同追求的南极旅行者分别设计了各有特色的南极旅行体验。
如果你想有一次完整的南极旅行，既要舒适地坐飞机去南极，又想在返程时坐邮轮见识一下德雷克海峡的厉害，那么船长向你推荐单飞南极行程。

如果你对德雷克海峡没有丝毫兴趣，只想怎么舒服怎么来，岁月静好地看南极风景，那么船长向你推荐双飞南极行程。